2009/09/26
四日目：技能教習３回目
スラロームと一本橋をやった。
バイクは速度が遅くなると途端に不安定になる乗りもの。
一本橋っていうのは、平均台みたいなやつに乗って落ちずに渡りきるもので、既定の秒数以上乗っかってないといけない。
スラロームはコーンが並べてあるなかを左右にすいすいっと走るもの。
普通２輪では、一本橋７秒以上、スラローム８秒以内という規定。
それが大型２輪では一本橋１０秒以上、スラローム７秒以内と厳しくなる。
スラロームはインストラクターがやると超上手で、ぶいん！ぶいん！ってアクセル開け閉めしながらやる。でも、普通２輪の８秒以内くらいだったらそんなことしないでただハンドルを左右にきるだけでクリアできる。下手なことするとコーンぶったおして失格になるからやらないほうがいい。
でも、大型２輪の７秒以内って既定はやってみて判ったけど結構早い。ちゃんとアクセルの開け閉めしないとタイムオーバーしてしまう。７秒台ではあるんだけど、７秒きれない。なかなかむずい。
あと、一本橋のタイムも普通２輪より３秒も長いので難しい。
これもはじめてやったときはなかなか９秒台を抜け出せなかった。
ランナウトにSTEEDくんで通っていたころ、道中に踏み切りが３個もあったのでのろのろ運転は結構慣れている。いつも車多くて、そいつらが１台１台一時停止するからさながら一本橋みたいな速度で走らなきゃならなかった。ああいうときバイクはつらい。「あー、教習の一本橋ってこのためにあったのか」と思いながら走ってた。
スラロームも一本橋も普通２輪より厳しい既定。
大型乗る人は、バイクの運転上手くないとだめってことなんだろうね。
五日目：技能教習４回目
坂道発進とクランク、オートマ試乗。
なんか教習員があまり好きくない感じの人で、何言ってるかよくわかんなかった。
クランクをギヤ２速で走らないといけないんだけど、教習員がすごいゆっくり走るから、ギヤががっこんがっこんいってた。今にもエンストしそうな勢いでがっこんがっこんいうのを我慢して走ってた。ほんとにあれでよかったんだろうか。教習員が感じ悪いからあまり質問する気にもなれず。
あと、ビッグスクーターにも試乗した。やはりバイクはマニュアルがいい。車はマニュアルの必要性かんじないけど、バイクは断然マニュアルがいい。オートマだとバイクに乗ってる気が全然しなくて、まるでシュミレーターで走ってるみたいだった。フワフワした。アクセルあけてもなかなか走りださないし、アクセル閉じるとすぐ止まっちゃうし。まあ、マニュアルと同じイメージで調整してるから違和感があるだけで、オートマに慣れれば普通になるんだろうけど。
やっぱバイクはマニュアルだよ。ね。
五日目：第一段階みきわめ
大型は第一段階が５時限。ということで、もうみきわめです。
結果は合格。女性教習員に「合格にします」って言われた。
そういえば、今まで「合格ですね」って言われたことは一度もないな。
でもスラロームや一本橋は結構うまくなったと思う。
スラロームは７秒ぎりぎりきれるようになったし、一本橋は１３秒乗っていられるようになった。
さてついに次からは第二段階！
とっととこなして卒業するぞー！
